2本系統(tǒng)的設計要素（1）充分利用風能、太陽能可再生能源，保證常年不間斷供電。
�。�2適用的環(huán)境工作條件：溫度-15~45C相對濕度95%；雨和沿海鹽霧；風速330m/S；瞬時極限風速40m/S；太陽輻射總量150kca/cm2；年日照3000h.（3）穩(wěn)定性保障：運行平穩(wěn)、安全可靠，在無人值守條件下能全天候使用。
（4無電磁千擾：風力發(fā)電機及其充電控制器不會對周圍環(huán)境產生有害的電磁影響。
�。�5產品質量保障：風力發(fā)電機組的設計、制造、產品質量執(zhí)行國家和行業(yè)有關標準，產品的質量保證體系符合標的規(guī)定。
證規(guī)范、1EC1215晶體硅地面用光伏組件的設計質量認證和型式試驗、國家標準GB/T1400792陸用太陽能組件總規(guī)范、GB/T14009太陽能電池組件參數測量方法6.（7蓄電池組符合國家標準GB13337.191固定型鉛酸蓄電池的規(guī)定，而且經過已取得GB/T15481認證資格的檢測機構的測試。
系統(tǒng)總功率P=60W/85%=71W，為逆變和供電線路效率。
風力發(fā)電機額定功率為P，太陽能電池組件板額定功率為P2，蓄電池組容量為C.根據安裝路燈地點的自然資源條件：風力發(fā)電機與太陽能電池組件同時不能發(fā)電的最大連續(xù)時間為3d；太陽能電池組件不能發(fā)電的最大連續(xù)時間為12d；風力發(fā)電機不能發(fā)電的最大連續(xù)時間為6d. 3蓄電池組的確定邊的為每天24小時；根據蓄電池的實際規(guī)格及盡量減少蓄電池數量的原貝i，取C=340Ah，實際配置為C=2V/340Ah蓄電池12塊x1組。
4風力發(fā)電機功率的確定在太陽能電池不能發(fā)電的天氣里，通常是連續(xù)陰雨天，此時風速和持續(xù)時間均大大超過年平均風速和時間，根據氣象資料及該站點的自然環(huán)境，在此取該時段內4級風根據風力發(fā)電機的規(guī)格及實際安裝和使用的可靠性，MPSQW.實際配置為：1臺WV-02-350W風力發(fā)電機。
EV-02系列風力發(fā)電機有機械自動離合系統(tǒng)，擺脫了傳統(tǒng)風力發(fā)電機啟動風力要求高的束縛，使得在很小的風力條件下就可以啟動風力發(fā)電機，在風葉得到一定的轉速和慣性的時候，離合系統(tǒng)自動啟動帶動發(fā)電機發(fā)電，大大提高了風力發(fā)電機的發(fā)電效率，成倍增加了風力發(fā)電機的工作時間。EV-02系列風力發(fā)電機帶有自主偏航系統(tǒng)，在風力不大的情況下可以主動將迎風面對準風向，以得到最大的迎風面積，提高風力發(fā)電機的工作效率。
5太陽能電池功率的確定在風力發(fā)電機不能發(fā)電的天氣里，通常是連續(xù)晴天，而且每天日照時數大大高于年平均日照時數，根據氣象數據和站點的自然環(huán)境，取6h/A.根據太陽能電池的規(guī)格及安裝的方便美觀，取P2=200W，實際配置為：100Wx2塊。
6設備選型設備選型如表1所示。
表1設備選型設備名稱型號規(guī)格單位數量風力發(fā)電機臺風光互補控制器臺燈桿根太陽能電池塊蓄電池只太陽能電池支架套7路燈桿的設計方案風力發(fā)電機和太陽能電池組件是風光互補路燈的標志性組合，要保證風力發(fā)電機和太陽能電池組件能平穩(wěn)、安全的運行，同時也配合路燈燈桿的多樣化造型，應將風光互補路燈燈桿設計為自立式燈桿。風力發(fā)電機位于燈桿的頂端，太陽能電池組件位于燈桿的中部。
燈桿的強度設計應符合城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范、小型風力發(fā)電機技術條件對燈桿、風力發(fā)電機塔管的要求，并且與風力發(fā)電機的固有頻率相差很大，可以抗12級臺風。燈桿的高度應根據安裝地點的地理環(huán)境來決定，保證風力發(fā)電機的使用不受影響。太陽能電池組件的安裝一般以不與風力發(fā)電機的風葉相千涉為準，同時要保證太陽能電池組件不被燈桿遮擋。燈具的安裝高度根據設計要求的照度確定。
8結束語風能、太陽能都是無污染的、取之不盡用之不竭的可再生能源，中小型風電和太陽能光電系統(tǒng)在我國已得到初步應用。風力發(fā)電和太陽能光伏發(fā)電兩者完美的組合，為兩種新能源的規(guī)模化、產業(yè)化、市場化奠定了基礎。早期中小型風力發(fā)電機組在偏遠地區(qū)應用，自然條件好，成本低，造型不要求美觀，技術要求不高。轉入經濟發(fā)達的地區(qū)使用，自然條件相對較差，產業(yè)化較低，技術要求高，成本相對較高，造型要求美觀。隨著地區(qū)環(huán)境差異和需求差異較大，對風光互補發(fā)電技術的要求增加，如低風速啟動、低電壓儲能、抗強臺風、抗鹽霧腐蝕、智能化控制等一系列技術不斷地提上開發(fā)的歷程。在國家的大力扶持和風光互補路燈系統(tǒng)技術日臻完善的基礎上，未來人們將在大街上、道路上會看到一排排的風光互補路燈7-9.
